Un nuovo regolamento Europeo andrà in vigore definitivamente nel 2014, parliamo del "REGOLAMENTO (CE) N. 661/2009 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 13 luglio 2009 sui requisiti dell’omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati"
http://www.youtube.com/watch?v=6NX55LeIJ9I
Dopo essere stato lanciato su grande scala dalla Volkswagen, il cambio a doppia frizione (DSG), ha aperto la strada ad una nuova generazione di cambi basati sulla robustezza delle meccanica di un cambio tradizionale abbinato alla scorrevolezza e guidabilità di un cambio a variazione continua.
il cambio TCT Fiat
In questo caso vedremo come un guasto banale può comportare difetti molto complessi e difficili da diagnosticare.
La Mercedes Classe A168 in questione lamentava l'accensione sporadica delle luci interne e l'apertura della chisura centralizzata quando l'auto in movimento rallentava al di sotto di 20Km/h.
Vediamo come il nostro collega Alfaromeo75 ha risolto il caso...
https://www.guastiauto.com/FORUM/viewtopic.php?f=3&t=203
Punto cruciale dell'iniezione Diesel nei moderni Common Rail, gli iniettori, restano tra i componenti più delicati e costosi. I costruttori di auto hanno quindi fin dai primi CR cercato di realizzare delle procedure per poterne verificare il funzionamento in modo da sostituirli solo nel caso di reale guasto.
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