Problemi in avviamento motore Fiat Freemont (Giugno 2014)
VEICOLO: Vettura Fiat Freemont
Come accade oramai da diversi anni, fin da quando Bosch ha inventato il sistema ESP (Electronic Stability Program), i moderni veicoli sono equipaggiati da sistemi elettronici che aiutano il conducente a mantenere stabile il veicolo anche in condizioni di emergenza. Lexus lo chiama VSC.
Questi dispositivi, tanto utili, diventano però un problema quando si deve intervenire sul veicolo per qualche manutenzione, in quanto possono causare qualche problemino. E' questo il caso di Lexus.
I veicoli del marchio Nipponico prodotti fra il 1998 ed il 2009 hanno una specifica procedura per calibrare il sistema di controllo della stabilità VSC. Parliamo dei seguenti modelli: Lexus ES, GS, GX, IS, LS, LX, RX e SC.
Perchè e quando si rende necessaria la calibrazione del sistema VSC?
Nel mese di Maggio 2014 è stato pubblicato l'ultimo rapporto (l'ottavo) "How clean are Europe's cars" che elenca come i costruttori europei stanno lavorando per ottemperare alle stringenti normative sulla produzione di CO2 che verranno applicate entro il 2021.
Settembre 2014, pochi mesi ci separano dall'attuazione delle normative Euro 6.
Nuovi vincoli sull'emissione di ossidi di azoto (NOx) e idrocarburi incombusti totali (THC) costringeranno molti costruttori ad adottare appositi sistemi per il post trattamento di questi inquinanti. In sostanza, il motore li produce poi, adottando ulteriori complessi dispositivi, vengono ridotti prima di essere emessi in atmosfera.
Dopo aver sviluppato la tecnologia ereditata da Fiat, Bosch ha costantemente migliorato il proggetto, tanto da arrivare a gestire pressioni di iniezione di ben 2000 bar. Ora con l'imminente entrata in vigore di nuove normative sulle emissioni l'azienda tedesca sta per rilasciare sul mercato il nuovo impianto da ben 2500 bar! Questo impianto denominato CRS3 25 riuscirà a compiere ben 8 iniezioni grazie agli iniettori piezoelettrici di ultima generazione.
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