Le sospensioni attive della Alfaromeo Giulia Quadrifoglio
Le sospensioni attive della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio rappresentano un avanzato sistema tecnologico progettato per ottimizzare la dinamica di guida. Tuttavia, come ogni componente sofisticato, possono presentare alcuni difetti che è importante conoscere.
Immagine: Il livello di smorzamento delle sospensioni è definito anche dal tipo di modalità di guida che può essere selezionata dall’utente per mezzo del selettore della modalità di guida DNA posto sul tunnel centrale.
Difetti delle Sospensioni Attive della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Le sospensioni attive della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, pur essendo un capolavoro di ingegneria, non sono esenti da possibili difetti. Uno dei problemi più comuni riscontrati dagli utenti è la sensibilità eccessiva degli ammortizzatori agli urti, che può portare a un'usura prematura. Inoltre, il sistema elettronico di controllo, noto come CDCM (Chassis Domain Control Module), può talvolta presentare malfunzionamenti, causando una risposta non ottimale delle sospensioni. Un altro difetto segnalato riguarda le elettrovalvole degli ammortizzatori, che possono bloccarsi o funzionare in modo intermittente, compromettendo il comfort di guida.
Confronto con Altri Modelli di Auto
A confronto, le sospensioni attive della BMW Serie 3, pur essendo meno sportive, offrono una maggiore affidabilità nel lungo termine. La Mercedes-Benz Classe C utilizza un sistema simile, ma con una taratura più orientata al comfort, riducendo così il rischio di malfunzionamenti. Anche modelli meno sportivi come la Volkswagen Passat offrono sospensioni adattive che, sebbene meno sofisticate, garantiscono una buona durata e affidabilità.
