Il difetto in esame è stato rilevato su una vettura Hyundai Tucson Ibrida del 2021, vettura recente che adotta una tecnologia del tipo MHEV.
La vettura presenta la spia della batteria accesa e o anche la spia start and stop, che su questa vettura viene chiamata funzione ISG.
Il guasto lamentato coinvolge potenzialmente tutti i veicoli dotati di motore Fiat 2.0 MJ da 120kW (165 cv). In questo specifico caso il difetto riguardava una Alfa Romeo 159.
Ad un chilometraggio importante si è rotta la cinghia dei servizi, questo ha causato un salto della cinghia della distribuzione con successivo fuori fase (1 dente). Nonostante il ripristino della vettua in condizioni iniziali, il motore continua a non stare in moto. L'auto parte, ma dopo pochi istanti (meno di 1 secondo) si spegne.
L'illuminazione è un elemento fondamentale per la sicurezza di guida, soprattutto di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Negli ultimi anni, i fari delle auto hanno fatto notevoli progressi, passando dalle tradizionali lampade alogene ai più moderni fari a LED e Matrix LED. In questo articolo descriviamo le differenze principali fra un faro Led ed uno Matrix 
Il guasto lamentato coinvolge alcuni veicoli del gruppo Volkswagen ma si applica in particolare alla T-ROC.
La spia del freno di stazionamento elettronico si accende e contestualmente non funziona il freno di stazionamento elettrico
Il seguente bollettino si applica alla Ford Kuga nella versione dotata di motore 2.0 Ecoboost da 150cv che utilizza la tecnologia del moto alternatore, quindi appartenente alla famiglia dei veicoli MHEV.
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