Euro 7: rivoluzione nel mondo del pneumatico
Normativa Euro 7: Nuove Regole per gli Emissioni e la Durata degli Pneumatici
La normativa Euro 7, recentemente adottata dal Consiglio dell’Unione Europea, introduce importanti restrizioni per gli pneumatici utilizzati nei veicoli su strada. In questo articolo vediamo di cosa si tratta. Clicca sull'immagine per visualizzare l'articolo.
Le novità in poche parole
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Emissioni degli Pneumatici:
- La normativa Euro 7 va oltre la regolamentazione delle sole emissioni di scarico e include anche le emissioni da abrasione degli pneumatici. Questo significa che gli pneumatici dovranno rispettare limiti più rigorosi per le particelle emesse durante l’usura.
- Inoltre, la normativa affronta le emissioni di microplastiche derivanti dall’abrasione degli pneumatici. Questo è un passo importante per ridurre l’impatto ambientale dei materiali degli pneumatici.
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Durata degli Pneumatici:
- La normativa Euro 7 stabilisce requisiti più stringenti per la durata degli pneumatici. Questo influenzerà la produzione e la progettazione degli pneumatici, poiché dovranno resistere a un maggior numero di chilometri e a un periodo di vita più lungo.
- Gli pneumatici dovranno essere progettati per durare più a lungo senza compromettere la sicurezza o le prestazioni.
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Date di Applicazione:
- La normativa Euro 7 entrerà in vigore 20 giorni dopo la sua pubblicazione nell’Official Journal of the European Union.
Le date di applicazione varieranno a seconda del tipo di veicolo:
- 30 mesi per i nuovi tipi di auto e furgoni.
- 42 mesi per le nuove auto e furgoni.
- 48 mesi per i nuovi tipi di autobus, camion e rimorchi.
- 60 mesi per i nuovi autobus, camion e rimorchi.
- 30 mesi per i nuovi sistemi, componenti o unità tecniche separate da installare su auto e furgoni.
- 48 mesi per quelli da installare su autobus, camion e rimorchi1.
In sintesi, la normativa Euro 7 mira a migliorare la qualità dell’aria riducendo le emissioni di particolato da pneumatici e freni, nonché a garantire che gli pneumatici siano più durevoli e rispettino standard più elevati. Questo avrà un impatto significativo sulla produzione e l’uso degli pneumatici nell’Unione Europea.
Favorevoli i produttori di pneumatici
L'Associazione europea dei produttori di pneumatici e gomma (ETRMA) accoglie con favore l'accordo tra il Parlamento europeo e gli Stati membri sul regolamento Euro 7 per i veicoli a motore. È la prima volta che l’Unione Europea (UE) definisce un quadro per limitare l’abrasione degli pneumatici, che diventerà la quarta caratteristica degli pneumatici ad essere regolamentata dopo la resistenza al rotolamento, l’aderenza sul bagnato e il rumore esterno di rotolamento.
"L'accordo provvisorio Euro 7 posiziona l'industria europea degli pneumatici in prima linea per una mobilità più pulita", afferma il segretario generale di ETRMA Adam McCarthy. "ETRMA è impegnata a realizzare metodi di prova di abrasione dei pneumatici tecnicamente robusti e praticabili per tutte le classi di pneumatici", aggiunge.
Il regolamento garantirà l’allineamento con gli sforzi del Forum mondiale per l’armonizzazione delle normative sui veicoli dell’UNECE (WP.29) per sviluppare norme internazionali relative ai metodi di prova e ai limiti di abrasione dei pneumatici. L’industria europea degli pneumatici si è impegnata a effettuare investimenti significativi per condurre una valutazione del mercato nel 2024, che sarà utilizzata per supportare lo sviluppo di limiti normativi di abrasione.
“La normativa Euro 7 aiuterà a gestire le particelle di usura dei pneumatici e della strada e a stimolare la competitività dell’industria europea degli pneumatici”, continua McCarthy.
L’industria degli pneumatici sta ora lavorando per la rapida conclusione delle attività in seno alle Nazioni Unite per stabilire i limiti di abrasione dei pneumatici il prima possibile e per concretizzare i vantaggi in termini di sostenibilità e competitività dell’Euro 7.