VEICOLI:

Questo bollettino si applica ai veicoli BMW serie 6 equipaggiati con il motore turbo N63T.

DIFETTO:

La spia potrebbe accendersi dopo un riavvio del motore a caldo. Quando ciò accade, il motore potrebbe avere un tempo di avviamento più lungo prima dell'avvio.

VEICOLI:

Questo bollettino si applica alle vetture del gruppo FCA con motorizzazione 1.6 MultiJet 16v Euro6B ed quipaggiate con cambio automatico a doppia frizione DCTM (Dual Clutch1.6 MultiJet 16v Euro6B con cambio automatico a doppia frizione DCTM (Dual ClutchTrasmission Module).

DIFETTO:

Si riscontra la sola accensione della spia motore. Senza altri errori evidenti.

DIAGNOSI:

Eseguendo una diagnosi con strumentazione diagnostica, si rileva il codice di guasto:

• U193D: Messaggio mancante Trans2 (DDCT)

Premessa: come si usa l'idrogeno nell'autotrazione?

Chiariamo subito un dubbio, l'idrogeno di cui stiamo parlando non viene bruciato, ma viene utilizzato per produrre energia elettrica. I veicoli ad idrogeno, come questo Opel Vivaro Hydrogen o la Toyota Mirai, sono sostanzialmente veicoli elettrici, che però producono parte dell'energia elettrica dirattamente a bordo.

Si sa oramai praticamente tutto dei filtri antiparticolato dei motori Diesel, ma pochi sanno che questi dispositivi sono stati introdotti in molti motori benzina.

Lo usa BMW sui motori adottati sulle serie M, ma viene usato anche su motori ben più commerciali, come avviene sul 1.4 TSI Volkswagen da 110kW.