Il guasto lamentato coinvolge alcuni veicoli del gruppo Volkswagen ma si applica in particolare alla T-ROC.
La spia del freno di stazionamento elettronico si accende e contestualmente non funziona il freno di stazionamento elettrico
Il seguente bollettino si applica alla Ford Kuga nella versione dotata di motore 2.0 Ecoboost da 150cv che utilizza la tecnologia del moto alternatore, quindi appartenente alla famiglia dei veicoli MHEV.
Il presente bollettino tecnico si applica a tutti i veicoli del marchio Mercedes dotati di impianto AdBlue. Il guasto qui descritto è stato riscontrato su di una Mercedes Classe C prodotta fra il 2016 ed il 2022.
La vettura mostra sul quadro strumenti l'avviso di blocco del motore a causa di un malfunzionamento dell'impianto di post trattamente con AdBlue. Anche cancellando gli errori presenti in diagnosi questi ricompaiono all'accensione del quadro.
Questo bollettino si applica a tutti i veicoli Toyota con sistema di trazione Ibrido. Le indicazioni tecniche non riguardano i veicoli con i pacchi batterie al litio.
Il veicolo può manifestare una riduzione di potenza e limitazione di velocità e la contemporanea indicazione sul quadro strumenti, di avaria del sistema IBRIDO.
La situazione è la stessa da quando le vetture montano una batteria di avviamento, ad un certo punto questa si scarica e l'auto resta in panne, senza la possibilità di metterla in moto.
Va bene, niente di nuovo, si collega un caricabatteria, o anche un paio di cavetti ed un'altra auto, ed il gioco è fatto!
E invece no!
Queste Kia e Hyundai ibride proprio non ne vogliono sapere di avviarsi....anzi, a dirla tutta, si rischia anche di fare un bel danno. Vediamo perché!
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