Negli ultimi anni BMW ha iniziato ad adottare il freno di stazionamento elettromeccanico.
Nella nuova BMW serie 5 F10-F11 per la prima volta il costruttore tedesco adotta la tipologia di freno elettromeccanico che utilizza per i freni posteriori due pinze freno motorizzate.
Il sistema è denominato EMF.
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Il costo eccessivo del nuovo gas R1234YF che sta sostituendo l'R134 per questioni ambientali pare non piaccia ai produttori di auto.
La Mercedes seguita da altri costruttori tedeschi sta cercando un'alternativa e si torna a parlare di CO2 o R744.
Da un semplice annuncio Mercedes inizia a fare sul serio, la sperimentazione è andata avanti e recentemente Daimler Mercedes ha stretto i primi contratti con i fornitori di componentistica del settore per la produzione di un impianto in grado di funzionare con il gas naturale CO2.
Mercedes fa sul serio, tanto da arrivare a dichiarare che il primo veicolo ad uscire con l'impianto ad anidride carbonica sarà la Classe E, nel 2016.
Gli studi che Mercedes sta conducendo sono supportati da BMW, Daimler, Volkswagen e perfino da Toyota che ha già iniziato ad utilizzare l'R1234YF ritenuto però una soluzione "tampone", finchè la tecnologia alternativa non sarà disponibile.
Va però detto che altri importanti costruttori puntano a convertire tutti i nuovi modelli a R1234YF, parliamo di General Motors, Hyundai, Kia, Mitsubishi e PSA.
La guerra fra i due gas sembra quindi iniziata, certo è che questa confusione non giova a chi questi impianti dovrà ripararli. Alcune domande sorgono spontanee, la prima è: Quale stazione di ricarica sostituirà quella ad R134? Dovrò averne addirittura tre in officina per caricare i tre differenti refrigeranti?
Le risposte arriveranno nei prossimi mesi, ma giusto per creare un po' di confusione è giusto accennare ad una notizia di questi giorni: "un nuovo gas compatibile con i limiti di GWP imposti dalla legge è in sviluppo, si tratta dell'R445A, molte importanti aziende del settore sono coinvolte nella sua sperimentazione e a sorpresa potrebbe essere proprio questo il sostituto dell'R134".
Fonte: http://www.racplus.com/8653920.article?WT.tsrc=email&WT.mc_id=Newsletter
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