Questo mese analizziamo un caso molto interessante, in quanto il difetto di cui parleremo riguarda un componente che presto equipaggerà molti veicoli, ma che ad oggi ancora viene utilizzato solo da pochi costruttori in alcuni modelli di punta: Il catalizzatore riducente per NOx chiamato SCR (Selective Catalytic Reduction).
VEICOLO: Vettura BMW equipaggiata con motore M57Y 335D.
Il seguente bollettino è valido anche per i veicoli che adottano la tecnologia SCR nel 2013:
BMW 5 Series Sedan: 520d, 525d xDrive, 530d xDrive, 535d xDrive
BMW 5 Series Touring: 520d xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive, 535d xDrive
BMW 5 Series Gran Turismo: 520d, 530d xDrive, 535d xDrive
BMW X5: sDrive25d, xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d, xDrive50d
Componenti SCR suu BMW X series
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Con l'avvento della normativa Euro V ed i limiti alle emissioni di polveri sottili (PM), i costruttori hanno dovuto introdurre i filtri antiparticolato (DPF). Filtri che tutti abbiamo ben imparato a conoscere a causa delle numerose difettosità che hanno coinvolto svariati modelli di vetture.
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