Batteria a 12V debole (Maggio 2017)

VEICOLO:

Audi A3 e Golf VII con sistema Start & Stop.

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Voice enhancer per sentire meglio

Il problema del rumore all'interno del veicolo, soprattutto ad alte velocità, è molto sentito dai costruttori di auto. Il rumore di fondo, generato dal motore, ma oramai soprattutto dal rotolamento degli pneumatici e dall'aria che incontra il veicolo, è nemico del comfort all'interno del veicolo. 

L'ultimo ritrovato per aumentare il comfort è quello di garantire una buona comunicazione fra i passeggeri. Qui viene descritto come Volkswagen ha risolto questo problema nella Nuova Touran 2016.

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La vettura non commuta a benzina all'esaurirsi del gas nel serbatoio (Gennaio 2017)

VEICOLO:

Vetture gruppo Volkswagen equipaggiate impianto a Gas Landi e con motore:

1.2 BMD, 1.2 BBM, 1.2 BME, 1.2 BZG, 1.4 BKY, 1.4 BK 1.2 BMD, 1.2 BBM, 1.2 BME, 1.2 BZG, 1.4 BKY, 1.4 BKR,1.4 BUD, 1.6 BSE, 2.0 1.4 BUD, 1.6 BSE, 2.0 ATM

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Lo stabilizzatore di Tensione negli impianti Start&Stop Fiat

Lo stabilizzatore di tensione DC-DC converter ha il compito di mantenere la tensione di alimentazione di alcuni dispositivi entro valori che garantiscano il mantenimento della tensione di alimentazione  nelle fasi di avviamento del motore. Il componente principale "protetto dal DC-DC converter è l'autoradio, proprio per evitare eventuali disturbi che si potrebbero avere in fase di avviamento da Start&Stop.

Lo stabilizzatore di tensione è costituito da un’unità elettronica collegata direttamente alla batteria.

L'unità DC-DC converter è collocata sotto la plancia strumenti, lato destro, come evidenziato in figura.

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