VEICOLO: Il guasto si può presentare su un qualunque veicolo dotato di sensori per supportare la funzione di avviso della distanza durante le operazioni di parcheggio a bassa velocità.
I sistemi di assistenza al parcheggio sono oramai molto diffusi e si trovano anche sulle piccole utilitarie.
VEICOLO:
MAZDA2 (DJ), CX-3 (DK) E MX-5 (ND) CON I-ELOOP
DIFETTO:
Su alcuni veicoli è possibile che le spie luminose i-ELOOP e sistema di carica si accendano, la spia luminosa i-STOP (Ambra) lampeggi e venga memorizzazione il DTC P1794:00: Condensatore (i-ELOOP) mal funzionante
DESCRIZIONE DEL SISTEMA:
Per la descrizione del sistema si rimanda ad un articolo già pubblicato in precedenza. Consultabile QUI
CAUSA:
Potrebbe essersi formata una pellicola di ossido sui terminali dei connettori (0117-302A e 303A) collegati al cablaggio del segnale tra convertitore DC-DC e condensatore. A causa di questo, la resistenza al terminale aumenta provocando la memorizzazione del DTC P1794:00.
SOLUZIONE:
VEICOLO:
Il guasto può presentarsi su tutti i veicoli che adottano il motore K9K 1.5 Dci da 110Cv. Principalmente dei marchi Renault e Nissan.
DIFETTO:
Eseguendo una diagnosi con apposita strumentazione diagnostica è possibile rilevare uno dei seguenti codici di guasto presenti nell'ABS:
Novità importanti in arrivo per le vetture con alimentazione a Benzina: arrivano i filtri antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter).
A spingere l'introduzione di queste novità tecniche sono gli aggiornamenti alla normativa Euro 6 che stanno per entrare in vigore.
Sulle vetture prodotte da Maggio 2016 BMW informa che ci sarà una modifica per quanto riguarda la manutenzione del cambio automatico ad 8 rapporti prodotto dalla ZF.
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