Audi A3 G-Tron Bi-Fuel

Ancora pochi mesi e le strade italiane conosceranno una nuova Audi. Ovviamente poco più tardi la conoscenza di questa nuova vettura verrà fatta anche dalle nostre officine.

Ma perchè l'Audi A3 G-Tron è così particolare? A cosa è dovuta la sigla G-Tron?

Semplice, la A3 G-Tron abbina al motore ad iniezione diretta un sistema di alimentazione a metano.

Il gruppo Volkswagen già da tempo ha proposto questo abbinamento, ed in particolare con la Passat 1.4Tsi e la Touran 1.4 Tsi Ecofuel ha mostrato le potenzialità di questo tipo di alimentazione: 150  Cv e ben 220 Nm di coppia.

Ora l'Audi A3 G-Tron porta il metano, un gas "povero" nel nobile mondo del marchio tedesco.

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Avaria della distribuzione del motore 2.0TFsi

VEICOLI: Il guasto trattato riguarda i veicoli del gruppo Volkswagen equipaggiati con motore 2.0L TFSI con. In particolareAudi A3 8P, Audi A4 8K e Audi TT prodotti dopo il 2009.

GUASTO: Rumorosità della catena di distribuzione. Difficoltà ad avviare il motore.

AUTODIAGNOSI: Può essere memorizzato il codice di guasto P1600.

ANALISI DEL PROBLEMA:

Il guasto P1600 indica un'avaria del sensore di posizione dell'albero a camme della banca 1. Se il guasto non viene risolto è possibile che si danneggino le camme ed i cuscinetti dell'albero.

La sfera valvola di ritegno nel ponte posizionatore a camme può diventare sloggiato. Frammenti della schermata e la palla possono diminuire il flusso dell'olio al ponte cuscinetto. Particelle di schermo possono raggiungere anche gli alberi a camme e danneggiare le superfici dei cuscinetti.
Una valvola di controllo dell'olio ottimizzata nel ponte posizionatore a camme è stato usato come di calendario Settimana 23/2009.
Controllare la valvola di non ritorno nel ponte cuscinetti per usura.Controllare il tendicatena.Controllare le superfici degli alberi a camme per danni.Se lo schermo e la valvola di controllo non sono danneggiate, sostituire l'albero a camme e il ponte, e cancellare il DTC.
Se lo schermo o valvola di ritegno sono danneggiati, controllare che le superfici dei cuscinetti degli alberi a camme per i marchi di punteggio, e sostituire ogni testa albero a camme o di cilindro che presenta danni ai cuscinetti dell'albero a camme.

A: Valvola di controllo (A); B: cuscinetto del tenditore.

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Mancato avviamento con sistema Key less Mazda (Giugno 2013)

Il sistema Key less sta prendendo piede fra i moderni veicoli. Si tratta di un sistema di avviamento che non prevede l'utilizzo di una vera e propria chiave nel senso classico del termine. Anche Mazda utilizza questo sistema ed in questi casi potrebbe dare alcuni problemi.

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Diventa obbligatorio il sistema di controllo della pressione pneumatici

L'uso diffuso di sistemi di controllo pressione pneumatici e dell'ESC (sistema del controllo della stabilità), insieme con l'etichettatura dei pneumatici sono parte delle misure decise dalla Commissione europea nel 2009 per migliorare la sicurezza dei veicoli.

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