La cosa è passata inosservata ai più, ma il 10 Marzo scorso il Ministero delle infrastrutture ha emesso un Decreto riguardante i controlli delle omologazioni dei veicoli e dei componenti utilizzati per l'autotrazione in Italia.
VEICOLI INTERESSATI: Opel Astra J 1.7D.
La Smart adotta un cambio automatico robotizzato molto compatto che seppur non è molto veloce resta tecnicamente molto valido. Particolarità di questo cambio è la gestione della FRIZIONE, che è mossa da un elettro attuatore.
In un cambio automatico non è mai semplice comprendere se la frizione è usurata, pertanto quando le marce iniziano a slittare non è semplice capirne la ragione.
Sono numerosi, colorati e di diverse dimensioni, i fusibili sono componenti molto comuni con cui tutti quelli che si cimentano nell'autoriparazione devono avere necessariamente a che fare. Vediamo in questo semplice e breve articolo quali sono gli aspetti più delicati di cui tener conto.
I fusibili servono ad interrompere un'alimentazione di corrente qualora questa superi una determinata soglia di corrente. Generalmente questo assorbimento eccessivo ed anomalo può essere causato o da un cortocircuito verso massa, oppure da un funzionamento anomalo del componente alimentato dal fusibile.
In molti casi i fusibili sono dotati di specifici punti per la misurazione della loro continuità. Questi punti consentono l'inserimento dei puntali del multimetro:
VEICOLI INTERESSATI: Questo bollettino fornisce la procedura per azzerare (cancellare) e far apprendere nuovamente la posizione del sensore di posizione della valvola a farfalla (ETC) sui seguenti veicoli Kia: Rondo, Forte, Optima, Sorento e Sportage con motori a benzina Theta 2.0 o 2.4.
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