Il Debimetro digitale ha sostituito oramai da anni quello ANALOGICO.
Il Debimetro misura il flusso di aria in ingresso, ed a seconda dei modelli anche la temperatura dell'aria.
Figura: debimetro Siemens VDO Continental
VEICOLO: Questo bollettino è applicabile ai veicolo Fiat Freemont 2.0 JTDM.
DIFETTO: Il cliente lamenta l'accensione della spia di avaria controllo motore (MIL) con prestazioni motore ridotte.
DIAGNOSI: L’analisi con lo strumento di diagnosi rileva uno o più tra i seguenti errori DTC nella centralina motore:
P042D – Alta tensione sul circuito sensore di temperatura catalizzatore - bancata 1 sensore 2.
P2080 – prestazioni circuito sensore di temperatura DPF.
P2244 – prestazione tensione di riferimento sonda lambda 2/1.'analisi con lo strumento di diagnosi rileva nella centralina controllo motore (ECM) la presenza dell'errore DTC P06DD-00: pressione olio motore.
CAUSA DEL DIFETTO: Perdita di continuità dei cavi e connessioni elettriche non buone dei connettori della sonda lambda e dei sensori della temperatura dei gas di scarico,del turbocompressore e del filtro antiparticolato.
SOLUZIONE DEL DIFETTO: In presenza di accertata anomalia ripristinare la continuità dei collegamenti dei connettori della sonda lambda e dei sensori temperatura gas di scarico sul turbocompressore.
Premessa
Le vetture con Fuel Cell sono sostanzialmente delle vetture elettriche dove l'energia oltre ad essere immagazzinata in batterie ricaricabili, può essere prodotta a bordo.
La produzione avviene facendo reagire l'idrogeno con l'aria.
Uno degli aspetti fondamentali è quindi l'immagazzinamento dell'idrogeno che essendo un gas molto volatile a bassissima densità, richiede pressioni e tecnologie di stoccaggio dedicate. Nella TOYOTA MIRAI 5Kg di idrogeno occupano la bellezza di 122 litri di serbatoi a 700 bar.
VEICOLO: Questo bollettino è applicabile ai veicolo Afa Stelvio con motorizzazione 2.2JTD prodotta prima del dicembre 2019.
Il wiTECH2 è lo strumento ufficiale di FCA, adottato da qualche anno in sostituzione del vecchio Examiner, il precedente strumento. Il sistema di diagnosi wiTECH2 è completamente online, mentre il collegamento al veicolo avviene tramite una interfaccia di diagnosi chiamata Micropod 2. Questa può essere collegata anche il Bluethoot.
Figura: Micropod2
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