La nuova Fiat Stilo motorizzata 1.3MJT è dotata di impianto di additivazione con AdBlue
Per rispettare le correnti normative antinquinamento (EURO 6 -step D-), viene adottata la più recente versione di gestione elettronica che comprende nuovi componenti e l'adozione del sistema di riduzione catalitica selettiva SCR (Selective Catalytic Reduction).
Il sistema SCR combina due dispositivi:
A partire dal 2020 tutti i veicoli di nuova omologazione dovranno essere equipaggiati di serie con il sistema per la frenata automatica che rileva gli ostacoli lungo la strada. Il progetto di regolamento è stato approvato recentemente dal gruppo di lavoro specializzato in materia della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite e sarà sottoposto a giugno all'esame del World Forum per l'adozione formale.
La norma prevede anche che a partire dal 2024 non potranno essere più vendute vetture sprovviste di questo sistema.
Ovviamente la diffusione sempre maggiore dei sistemi ADAS porterà un notevole aumento nella necessità delle officine di essere in grado di eseguire una corretta manutenzione di questi sistemi. Le officine, gommisti, centri di revisione, dovranno quindi equipaggiarsi dei sistemi di calibrazione necessari a supportare le procedure di ricalibrazione.
Abbiamo già parlato diverse volte delle bombole del metano CNG di tipo 4, queste bombole sono realizzate con diverse tipologie di fibra (carbonio, vetro, kevlar, ...) e non in acciaio come per le altre tipologie. Questo consente di contenere il peso di circa il 70%. Purtroppo questi vantaggi sembrano però influenzare l'affidabilità e la sicurezza di queste bombole. Un incidente, della fine del 2018, è emblematico e mostra quanti dubbi ci siano ancora su questi dispositivi.
I fatti riguardano un'Audi A3 g-tron, equipaggiata con bombole di tipo 4, la vettura è esplosa mentre faceva rifornimento. Le regioni sono ancora in via di accertamento.
Sfortunatamente, durante l'esplosione, l'autista è rimasto gravemente ferito. Basta guardare lo stato del comparto posteriore per avere un'idea della violenza dell'esplosione.
VEICOLO: Questo bollettino si applica alle berline Volkswagen Passat 2008-2013, per quanto riguarda la diagnosi dello sfiato del basamento.
VEICOLO: Questo bollettino si applica ai veicoli Jeep Renegade 2015 costruiti prima del 30 settembre 2015 e dotati di una trasmissione 948TE a 9 velocità.
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