Problemi alla sonda lambda 500 Abarth (Dicembre 2022)
VEICOLI
Questo bollettino si applica ai veicoli Fiat 500 Abarth del 2015 costruiti a partire dal 17 luglio 2014 e entro il 31 ottobre 2014 e dotati di motore 1.4L 16V o 1.4L 16V turbo.
DIAGNOSI
La spia potrebbe essere accesa, accompagnata dal codice di errore diagnostico (DTC) P0141 (prestazioni del riscaldatore del sensore di ossigeno).
SOLUZIONE DEL DIFETTO
Il difetto sembra un banale guasto del riscaldatore della sonda lambda. Tuttavia in genere capita che anche sostituendola questo errore si ripresenta.
Come prima verifica occorre controllare la resistenza del riscaldatore della sonda lambda.
PROCEDURA:
- Scollegare la sonda lambda
- Individuare i fili del riscaldatore tramite schema elettrico
- Sul connettore lato sonda, individuare i fili di colore bianco e misurare una resistenza compresa fra 4-18 Ohm: in mancanza sostituire la sonda
- Sul connettore lato cablaggio misurare in prossimità degli stessi fili una tensione 12 Volt in duty cycle: in mancanza verificare la continuità del cablaggio verso la centralina
Se entrambi i precedenti controlli vanno a buon fine, il problema è probabilmente di natura software.
In questo caso la riparazione comporta la riprogrammazione del nodo PCM con il software più recente. Il livello del software deve essere 15.02 o superiore.
Riprogrammare il modulo di controllo powertrain (PCM).
Sarà necessario eseguire la riprogrammazione in PASSTHRU tramite strumento wiTECH2. Si ricorda che è necessario anche acquistare un credito per l'accesso alle informazioni tecniche sul portale TECHNICAL INFO di FCA.
Dopo la riprogrammazione del PCM, eliminare eventuali DTC eventualmente impostati. Il tempo di completamento previsto per il download flash è di circa cinque minuti.
Tags: oxygen sensor, sonda lambda, abarth