Normativa Euro 7: Nuove Regole per gli Emissioni e la Durata degli Pneumatici
La normativa Euro 7, recentemente adottata dal Consiglio dellâUnione Europea, introduce importanti restrizioni per gli pneumatici utilizzati nei veicoli su strada. In questo articolo vediamo di cosa si tratta. Clicca sull’immagine per visualizzare l’articolo.
Le novità in poche parole
- Emissioni degli Pneumatici:
- La normativa Euro 7 va oltre la regolamentazione delle sole emissioni di scarico e include anche le emissioni da abrasione degli pneumatici. Questo significa che gli pneumatici dovranno rispettare limiti pi๠rigorosi per le particelle emesse durante lâusura.
- Inoltre, la normativa affronta le emissioni di microplastiche derivanti dallâabrasione degli pneumatici. Questo è un passo importante per ridurre lâimpatto ambientale dei materiali degli pneumatici.
- Durata degli Pneumatici:
- La normativa Euro 7 stabilisce requisiti pi๠stringenti per la durata degli pneumatici. Questo influenzerà la produzione e la progettazione degli pneumatici, poiché dovranno resistere a un maggior numero di chilometri e a un periodo di vita pi๠lungo.
- Gli pneumatici dovranno essere progettati per durare pi๠a lungo senza compromettere la sicurezza o le prestazioni.
- Date di Applicazione:
- La normativa Euro 7 entrerà in vigore 20 giorni dopo la sua pubblicazione nellâOfficial Journal of the European Union.
Le date di applicazione varieranno a seconda del tipo di veicolo:
- 30 mesi per i nuovi tipi di auto e furgoni.
- 42 mesi per le nuove auto e furgoni.
- 48 mesi per i nuovi tipi di autobus, camion e rimorchi.
- 60 mesi per i nuovi autobus, camion e rimorchi.
- 30 mesi per i nuovi sistemi, componenti o unità tecniche separate da installare su auto e furgoni.
- 48 mesi per quelli da installare su autobus, camion e rimorchi1.
In sintesi, la normativa Euro 7 mira a migliorare la qualità dellâaria riducendo le emissioni di particolato da pneumatici e freni, nonché a garantire che gli pneumatici siano pi๠durevoli e rispettino standard pi๠elevati. Questo avrà un impatto significativo sulla produzione e lâuso degli pneumatici nellâUnione Europea.
Favorevoli i produttori di pneumatici
L’Associazione europea dei produttori di pneumatici e gomma (ETRMA) accoglie con favore l’accordo tra il Parlamento europeo e gli Stati membri sul regolamento Euro 7 per i veicoli a motore. à la prima volta che lâUnione Europea (UE) definisce un quadro per limitare lâabrasione degli pneumatici, che diventerà la quarta caratteristica degli pneumatici ad essere regolamentata dopo la resistenza al rotolamento, lâaderenza sul bagnato e il rumore esterno di rotolamento.
“L’accordo provvisorio Euro 7 posiziona l’industria europea degli pneumatici in prima linea per una mobilità pi๠pulita”, afferma il segretario generale di ETRMA Adam McCarthy. “ETRMA è impegnata a realizzare metodi di prova di abrasione dei pneumatici tecnicamente robusti e praticabili per tutte le classi di pneumatici”, aggiunge.
Il regolamento garantirà lâallineamento con gli sforzi del Forum mondiale per lâarmonizzazione delle normative sui veicoli dellâUNECE (WP.29) per sviluppare norme internazionali relative ai metodi di prova e ai limiti di abrasione dei pneumatici. Lâindustria europea degli pneumatici si è impegnata a effettuare investimenti significativi per condurre una valutazione del mercato nel 2024, che sarà utilizzata per supportare lo sviluppo di limiti normativi di abrasione.
âLa normativa Euro 7 aiuterà a gestire le particelle di usura dei pneumatici e della strada e a stimolare la competitività dellâindustria europea degli pneumaticiâ, continua McCarthy.
Lâindustria degli pneumatici sta ora lavorando per la rapida conclusione delle attività in seno alle Nazioni Unite per stabilire i limiti di abrasione dei pneumatici il prima possibile e per concretizzare i vantaggi in termini di sostenibilità e competitività dellâEuro 7.
