Fiat nei veicoli più recenti sta adottando un interruttore inerziale elettronico per la gestione dello spegnimento del veicolo in seguito ad un urto.
Immagine: avvenuta attivazione dell'inerziale elettronico su Fiat 500
I veicoli senza interruttore inerziale sono: Grande Punto Evo, Nuova Bravo, Nuovo Fiorino, Nuova Lancia Delta, Alfa Mito,...
La funzione di “taglio del carburante” è gestita secondo la logica di seguito descritta:
- La centralina Air Bag rileva l’urto e trasmette via rete CANB l’attivazione dell’FPS (Fire Prevention System) al Body Computer (BCM)
- Il Nodo Body Computer dopo aver ricevuto il segnale d’attivazione dalla centralina Airbag: attiva le 4 frecce e accende le luci interne.
- Il quadro strumenti segnala all’utente l’intervento della funzione FPS (Fire prevention System)
- La centralina controllo motore, avvisata dal Body Computer non comanda più gli iniettori.
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Cambio nato nel 2007 dalla omonima azienda Inglese, la Zeroshift ha realizzato una particolare tipologia di cambio che permette una volta avviato il movimento del veicolo di AZZERARE i tempi di pausa tra l'inserimento di una marcia e la successiva rispetto a quanto avviene nelle attuali trasmissioni.
Questa innovativa trasmissione è venuta alla ribalta dopo che dal team HRC HONDA e dal suo direttore Shuhei Nakamoto sono trapelate delle notizie in merito alla dotazione di questo sistema per la loro moto RCV212V versione 2011.
In realtà questo cambio ha trovato il suo primo e principale sviluppo nella F1, dove già nel lontano 1993 la Williams testava con successo il Quickshift, l'utilizzo poi di questa trasmissione anche da parte di altri team è iniziato progressivamente nel 2007 sotto il progetto che porta l'attuale nome (Toyota e BAR Honda in primis). I tempi di cambiata garantita sono mediamente di 0.3 secondi!
Questo sistema promette quindi tempi di cambiata nettamente inferiori ai cambi DCT (doppia frizione) con la differenza di occupare molto meno spazio e di non necessitare di comandi idraulici ad elevate pressioni, mantenendo elevati standard di affidabilità.
Vediamo ora il principio che sta alla base di questo cambio.
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