Catalizzatore SCR con Adblue Mercedes e Volkswagen
L'accordo fatto fra i costruttori d'auto aderenti all'ACEA prevede che: "i costruttori di auto dovranno ridurre l'emissione di CO2 a 130g/Km fra il 2012 ed il 2015. Ed entro il 2020 il limite verrà abbassato a 95 grammi.
Questo si traduce in auto con consumi sempre più ridotti.
La normativa Euro6, invece, rispetto alla normativa Euro5 richiede una ulteriore riduzione delle emissioni di ossi di azoto NOx.
Per ottenere questo risultato molte vetture dovranno utilizzare il nuovo sistema di selezione catalitica SCR, già adottato dai mezzi industriali sin dall'avvento della Euro4. Questo sistema utilizza un additivo che viene iniettato nel filtro SCR per catalizzare gli ossidi di azoto trasformandoli in azoto (N2) che è un gas inerte e non pericoloso.
http://www.youtube.com/watch?v=y38EzAiT4UY
La reazione chimica che riduce l'ossido di azoto in azoto è la seguente:
4 NO + O2 + 4NH3 = 4 N2 + 6H2O
6 NO2 + 8NH3 = 7 N2 + 12H2O
Il sistema SCR è costituito da:
- Un catalizzatore (posto dopo il filtro antiparticolato)
- Un iniettore che inietta l'additivo prima del filtro.
- Un serbatoio per l'additivo e una pompa che alimenta l'iniettore
- Un sensore NOx montato dopo il filtro che verifica se il catalizzatore SCR funziona
Nelle auto il sistema è stato montato per primo sulle Mercedes, le auto che lo montano sono contraddistinte dal logo BlueEfficiency.
Il sistema SCR è stato recentemente adottato anche nei motori diesel del gruppo VAG. Nella seguente immagine si può vedere l'impianto adottato sulla Passat. Si distinguono gli stessi componenti presenti nell'impianto Mercedes.
Anche in questo caso un iniettore ogni volta che il catalizzatore raggiunge i 200°C inizia ad iniettare l'additivo.
L'additivo periodicamente deve essere immesso nell'apposito serbatoio. Una spia segnala la necessità di riempire il serbatoio.
Il riempimento può essere fatto in diverse maniere, in quanto non esiste uno standard (come per il bocchettone del carburante), ma l'operazione deve poter essere eseguita anche dal conducente senza l'intervento dell'autofficina.
Nel seguente Video è possibile vedere la semplice operazione di rifornimento del liquido AdBlue su uno Sprint
{flv}How to put Adblue or DEF in a 2011 Mercedes Sprinter{/flv}