Parliamo di un difetto che puಠcapitare ad una delle vetture pi๠comuni nel parco auto Italiano: La Fiat 500L.
DIFETTO:
Il Cliente lamenta una o pi๠delle seguenti anomalie:
- Accensione spia avaria iniezione (MIL).
- Accensione spia avaria sistema Start&Stop dopo un riavvio
- E soprattutto l’innalzamento spontaneo giri motore
DIANGOSI:
Effettuando una diagnosi con lo strumento diagnostico si puಠrilevare la presenza di uno o pi๠tra i seguenti codici di errore:
- P061A – Monitoraggio coppia
- P061C – Monitoraggio interno ECU
- P068A – Disconnessione batteria
- P181D – Sensore posizione leva cambio (plausibilità ).
- P1206 – Monitoraggio resistenza flusso nel filtro antiparticolato alta (livello 1)
- P2002 – Monitoraggio resistenza flusso nel filtro antiparticolato, troppo alta (livello 2)
- U0412 – Dati non validi ricevuti dal Modulo alternatore intelligente
COSA CAUSA IL GUASTO: Fortunatamente il difetto non è dovuto ad un problema ad uno dei componenti dell’impianto di iniezione. Il difetto è dovuto ad un’errata calibrazione software della centralina motore.
Sarà quindi necessarioe seguire una riprogrammazione presso la rete assistenziale Fiat o tramite strumento Pass Throu.
