La riduzione del consumo di carburante passa anche per una migliore gestione dei carichi elettrici. Recentemente molte vetture sono state dotate di sistemi di ricarica che minimizzano il carico dell’alternatore durante le fasi attive (accelerazione, richiesta di potenza,…), ovviamente questi devono poi ottimizzare la fase di ricarica nelle altre condizioni, rilascio, spegnimento del motore, frenata. Ciಠviene ottenuto tramite quella che viene comunemente chiamata frenata rigenerativa. Questa strategia prevede che proprio durante la frenata l’alternatore venga eccitato al massimo di modo da produrre un’elevata quantità di corrente.
Questa strategia, utile per molti versi, contribuisce perಠal precoce decadimento delle caratteristiche della batteria.
Mazda ha trovato una soluzione a questo problema: il seguente VIDEO ce la mostra. Buona visione.
https://www.youtube.com/watch?v=wDA79zK57os
