guastiauto.com

p 0235 e auto che non rende, in diagnosi il computer mi diceva che poteva essere il sensore pressione assoluta, l ho sostituito ma niente! ho controllato tutti I tubi dell intercooler, niente, puo essere il turbo a geometria variabile che non spinge piu? xfavore aiutatemi

p0235 turbo non turba, io ricontrollerei i manicotti non dci il modello esatto dell'auto, egr se 1300td

erosinca87 wrote:p 0235 e auto che non rende, in diagnosi il computer mi diceva che poteva essere il sensore pressione assoluta, l ho sostituito ma niente! ho controllato tutti I tubi dell intercooler, niente, puo essere il turbo a geometria variabile che non spinge piu? xfavore aiutatemi

per un concreto aiuto (dato che si parla tra professionisti del settore) dovresti essere un po più preciso nel descrivere il problema e/o qualche info in più.
la geometria variabile viene attivata ? nella wastegate arriva depressione viene tirata su, hai fatto diagnosi ? puoi postare qualche parametro ? tipo massa aria pressione collettore ecc?
fai sapere ciao

il modello è una swift 1.3 multijet del 2005, il misuratore massa aria nei parametri lavora, mentre la pressione del collettore rimane fissa a 99kp, e la wastegate non si vede che lavora, stamattina ho chiamato pure in assistenza wurth, e secondo il tizio il problema è sull alimentazione del cavo che arriva al sensore press assoluta, anche perchè l'errore non si cancella, è permanente, grazie in anticipo ragazzi

Ciao Erosinca87,
a questo post l'amministrazione non può rispondere, almeno fino a quando:
A. non ti sarai regolarmente presentato come da regolamento del forum: http://www.guastiauto.com/FORUM/viewforum.php?f=33
B. non inserisci i dati del veicolo corretti negli appositi spazi sotto il titolo del forum. Per farlo vai sul primo post che hai scritto e clicca su edit, quindi inserisci di nuova i dati. Contestualmente cambia anche il titolo, che deve descrivere brevemente il problema e non l'auto.

Ciao

L'Admin

Controlla le alimentazioni sul sensore. A sensore scollegato devi trovare due 5volt e una massa (quadro acceso).
Facci sapere

alimentazione controllata, tutto ok, ho sostituito il flussometro con uno usato e la macchina è andata bene, pensavo di aver trovato il problema! dopo un paio di orette esco di nuovo a provarla e mi si ripresenta il difetto!! perchèè???

Come mai hai sostituito il flussometro?(immagino il debimetro). Il problema non era sul sensore della pressione?
Una cosa, tu dici che l'errore è sul sensore della pressione assoluta, ma mi risulta che sia contenuto in centralina. Ti riferisci a quello della pressione di sovralimentazione?

L'Admin

il debimetro l'ho sostituito per prova, puo' capitare che magari il computer dia un'errore per un'altro, l'errore cmq me lo da sulla pressione della sovralimentazione, non capisco perche' l auto si e' messa ad andare benissimo per poco solo quando gli ho sostituito il flussometro, potrebbe essere lui davvero, ma chi rischia a comprarlo nuovo anche perche' nei parametri lavora

Lascia stare il debimetro, non c'entra nulla.

Guarda il parametro della pressione di sovralimentazione, quando non c'è il difetto dovrebbe partire da circa 1000mbar ed aumentare accelerando.

Se puoi vedere i parametri congelati in EOBD scan tool verifica il valore congelato della pressione di sovr. al momento in cui si è manifestato il difetto e posta il valore.

L'Admin