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Ciao a tutti, ho questa CLK in officina con la spia ESP accesa.
Errori: c1172 e c 1035

Dopo aver cambiato il sensore angolo sterzo mi è comparso un altro errore: C1036 e la spia ESP è ancora accesa

Avete consigli???

E gli errori iniziali cosa volevano dire?

Più o meno la stessa cosa, sinceramente non ricordo la descrizione corretta. Ma mi avevano fatto pensare al sensore. Secondo me se avendolo sostituito sono scomparsi vuol dire che ci avevo preso....ma questo non lo capisco.

Ciao Clio,
se faccio la taratura del sensore angolo sterzo l'errore si cancella, i parametri si vedono.
Poi dopo un giro in strada ricompaiono...

Non so che fargli, mi tocca mandarla in Mercedes

L'ultimo codice che ti ricompare indica una mancata comunicazione CAN con la centralina dello sterzo. Quindi o abbiamo un'avaria nella centralina sterzo o la rete CAN ha problemi di connessione oppure da verificare la SAM, escludo la centralina ABS-ESP in quanto gli altri segnali li riceve correttamente.
Facci sapere come hai risolto poi.
Grazie

prova in questo modo, cancella tutti i dtc , vettura in moto sterza x 3 volte sia a dx e sx poi spegni motore e attendi power latch, se non va a fine, stessa operazione avendo di fronte a te una strada dritta almeno x 20 metri, prima le sterzate poi ruote dritte e vai, se NON funziona devi rivedere un po tutto, ti consiglio di usare altro diagnostico a volte non si sa mai.

in mercedes si cancella la spia sterzando 3 volte per lato come dice nicola53 altrimenti facci sapere

Master wrote:Ciao Clio,
se faccio la taratura del sensore angolo sterzo l'errore si cancella, i parametri si vedono.
Poi dopo un giro in strada ricompaiono...

Non so che fargli, mi tocca mandarla in Mercedes

controlla (con diagnostico l'angolo sterzo) se a ruote dritte sei a zero gradi