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officinapo wrote: Egr disturbo funzionale questo dtc l'ho ricavato con diagnosi bosch kts540

quando si da una descrizione dei DTC
si deve dare la giusta estensione, solo cosi si riesce a capire dove intervenire

Penso che la SIS/CAS su tale DTC Ti dà una bella mano

allora Ti consiglio di sostituire in Primis MOTORINO e Batteria

in modo da NON creare disturbi Funzionali sul circuito elettrico
visto che l' EGR funziona a 12 V e va in disturbo se tale tensione scende al di sotto dei 11V

Mi è capitato diverse volte che una batteria fiacca provocasse errori su attuatori che necessitano di correnti importanti quando funzionano.
In genere però i componenti in errore sono diversi...
Ad ogni modo concordo nel dire che prima è meglio sostituire batteria e motorino e poi vedere se il difetto all'EGR è ancora presente.
Se l'EGR è del tipo a due fili una bella resistenza ti permette di capire subito se è lei ad essere guasta elettricamente.

Vi ringrazio per le risposte e vi tengo aggiornato e vediamo se tutto va a buon fine

Anche se con ritardo buon Anno a tutti, vediamo il caso come già detto mot. avviamento e batteria, puoi discriminare se il problema è la batteria oppure il motorino di avv. con delle oppurtune prove corrette, come già detto da Admin 190-200 giri motore sono pochi , da 250 a- 300 giri è sei ok, fai le prove, mi auguro invece che è stata già riparata ma manca la conclusione saluti.

ok ragazzi prova effettuata batteria bosch con motorino avviamento come da voi richiesto della valeo.Questa mattina la macchina e'partita alla grande penso che ora parte sempre,cmq i giri motore sono aumentati ora li vedo a 260-270 vi ringrazio per i vostri consigli speriamo al meglio anche nei prossimi giorni

Bel lavoro a te e a chi ti ha dato una mano

L'Admin