Ciao a tutti,
qualcuno sa dirmi a cosa servono le regolazioni presenti nella diagnosi della centralina del motore in questa macchina?
ci sono diverse regolazioni di inizializzazione:
inizializzazione ECU
memorizzazione pompa alta pressione
reset interno
start-up reset
inizializzazione memorizzazione dei cicli di start up
parametri veicolo
Ho cambiato la pompa del common rail e non so se devo fare qualcuna di queste....
GRAZIE
Clio IV
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Re: Clio IV
questa in rosso la devi fare per forzaOfficina80 wrote:Ciao a tutti,
qualcuno sa dirmi a cosa servono le regolazioni presenti nella diagnosi della centralina del motore in questa macchina?
ci sono diverse regolazioni di inizializzazione:
inizializzazione ECU
memorizzazione pompa alta pressione
reset interno
start-up reset
inizializzazione memorizzazione dei cicli di start up
parametri veicolo
Ho cambiato la pompa del common rail e non so se devo fare qualcuna di queste....
GRAZIE
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Re: Clio IV
io pero la farei per ultima e prima tutte le altre
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Re: Clio IV
Officinaonline, sei sicuro?
Suggerisci anche di fare: "Reset interno" e "inizializzazione ecu"? Sai quali parametri vanno a resettare queste regolazioni?
L'Admin
Suggerisci anche di fare: "Reset interno" e "inizializzazione ecu"? Sai quali parametri vanno a resettare queste regolazioni?
L'Admin
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Re: Clio IV
infatti si rischia di inchiodare l'auto in officinaadministrator wrote:Officinaonline, sei sicuro?
Suggerisci anche di fare: "Reset interno" e "inizializzazione ecu"? Sai quali parametri vanno a resettare queste regolazioni?
L'Admin
capisco la curiosità (cosa che anche io ne sono attratto ) ma meglio accertarsi bene cosa si sta facendo
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Re: Clio IV
sono stato azzardato sicuramente, non conoscendo cosa vuol dire la diagnosi di officina80 e che diagnosi sta usando!!!
le mie diagnosi sicuramente sarebbero + chiare su che operazione si vuol fare, ho però notato in tanti anni di lavoro in officina che pochissime diagnosi permettono danni irreparabili sulle centraline e a volte fare azzeramento di tutti i parametri si risolvono tanti problemi soprattutto quando si interviene su pezzi sostituiti su iniezione diesel
le mie diagnosi sicuramente sarebbero + chiare su che operazione si vuol fare, ho però notato in tanti anni di lavoro in officina che pochissime diagnosi permettono danni irreparabili sulle centraline e a volte fare azzeramento di tutti i parametri si risolvono tanti problemi soprattutto quando si interviene su pezzi sostituiti su iniezione diesel
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Re: Clio IV
Ciao a tutti....allora ho visto che l'auto andava bene anche senza nessuna regolazione. però ho fatto lo stesso quella per la sostituzione della pompa.
Tutto OK!
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